大丸有智慧城市願景概要
大丸有地區智慧城市推進財團以2019年度制定的智慧城市願景為基礎，持續與各大單位合作，加速實施活用生態系統型新技術的示範實驗，並且將驗證結果有效運用在智慧城市化建設上。此外，與各地的地區管理團體共同合作，繼續為推動日本整體的智慧城市建設做出貢獻。
既有的城市機能升級與都市空間的重新設計
在大丸有智慧城市願景中，明確提出了應透過「願景目標」實現智慧城市化，以達打造本地區「市區規劃方針」中所述的「市區規劃目標形象」。
將智慧城市視為實現城區建設目標的一種手段，靈活運用新技術與都市數據來提升現有城市機能並實現城市空間的重新設計。
建立「地區管理數字化轉換（DX）模型」
在大丸有的智慧城市實現數位與實時城市狀況的高度融合，透過收集城市即時數據，建立依照數據來做決定的「地區管理數字化轉換（DX）模型」。
此外，實現對城市狀況的即時觀察、分析、模擬等，這將顯著提升城市的「創造性、舒適性和效率」，並增加其價值。
建立活用都市數據所需基礎
為了打造大丸有智慧城市，將逐漸建立作為活用城市數據所需基礎的“大丸有版城市OS”、“城市的2D、3D模型”、實現城市數據可視化的“控制板”、研討城市重新設計等的“模擬器”等。此外，還將構建具有管理員功能的“數據資料庫”，以達利用積累的城市數據創建新的服務。
透過實驗與模擬進行驗證，加速實施步伐
為了打造支持已引進的新技術、且具有便利性和舒適性的市區，基於所收集的數據進行模擬等，探討城市空間的重新設計方案。展示具體的重新設計形象，在對城市空間未來形象達到共識的基礎上，透過實驗或模擬進行驗證，並加速實施步伐。
〈城市空間重新設計形象範例〉
*其他重新設計形象請參閱“大丸有智慧城市願景、實施計劃”。
重新設計的樣貌
REDESIGNING
根據「Smart＆Walkable（智慧＆可步行）」的概念重新設計了城市樣貌，展示了大丸有版MaaS的未來形象。在大丸有地區，由於每條街道都有其特徵，因此依每條街道的特徵制定了其該未來的樣貌。
重新設計的可步行街道空間形象（日常生活）
在可步行的空間中，導入可支援步行者與休閒者等共存的移動設備（環保電動低速車、個人行動設備等）。此外，透過裝設照明設備，以實現靈活分區的巧思，並設置多功能訊息柱作為訊息接收與傳送設備。
重新設計的可步行街道空間形象（非日常生活）
在舉辦會展時，透過低底盤式移動設備功能的導入，廣泛推廣非日常時的利用。
例如：導入可作為後續會展活動會場中使用、或在區域內分佈的會展會場之間可靈活移動的環保電動低速車等。
重新設計的交通樞紐形象
在交通樞紐（與車站及出入口之間的樞紐等）集中設置移動訊息牌與上下車場所，即可實現無縫轉乘。另外，設置中速移動專用通道，即可快速地達到區域內外的移動。
重新設計的建築物斷面形象
將個人移動設備的停留處與計程車停留處轉換為停車場，有效活用既有的空間。此外，透過低底盤式移動設備，也可將地下室與停車場樓層轉變為熱鬧空間。